“无人驾驶”去上班,这事离你有多远?

腾讯斥资17.8亿美元收购特斯拉5%股份。人们恍然惊觉——中国互联网公司的触角已然深入到盈利前景广阔的无人驾驶领域。

与特斯拉相似,很多获得BAT支持的创业公司都在开发无人驾驶系统。无人驾驶汽车给人们的超便捷出行提供了可能。笔者至今都记得第一次看到特斯拉Autopilot 2.0汽车自动驾驶演示视频时的惊艳之感。

视频中,从设定目的地到途中自动驾驶,最后汽车自动寻找停车位并停车,整个过程非常顺畅,尤其是视频中显示多个摄像头视角,车载计算机不断地判读行人、汽车、指示牌等各种物体,并据此发出操作指令。如果有一天,这样的汽车进入寻常百姓家,“懒人”的生活将变得更加便捷和美好。

普通家庭目前买不起无人驾驶汽车

在一些商业领域,智能化的无人驾驶汽车(又称:智能汽车)已经可以完全替代人工驾驶汽车。

矿业公司力拓从2015年开始采用无人驾驶翻斗车在矿区运送铁矿石。该车种不仅可以24小时工作,效率也比人类驾驶者提高了12%,使用成本更低。

上海港洋山深水港区采用了通过计算机控制的无人驾驶自动转运车替代有人驾驶的集装箱卡车,不仅提高了码头效率,还更加安全可靠。

然而,在日常生活领域,无人驾驶汽车的普及还有一段很长的路要走。原因很简单——目前无人驾驶汽车的定价不在普通消费者可以接受的范围内。

众所周知,智能手机的普及与其硬件成本的降低密不可分。如今,智能手机不再是奢侈品,一部智能手机的价格从几百到数千不等,一般的消费者都消费得起。正是因为如此,智能手机融入了消费者的日常生活,消费者可以很方便地完成移动支付、网上购物以及各种视听游戏娱乐活动。

但就汽车领域而言,我国2016年销量前十名的汽车价格基本处于8万-18万元区间(参见表1)。这个价格区间,实际就是普通家庭最可能购买汽车的价格区间。

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而当前的无人驾驶汽车,以特斯拉为例,可适配其自动驾驶软件Autopilot 2.0的在售最低配置Model S价格约70万元人民币,大大超出我国普通家庭可以承受的范围。

即便是未来出售的低端Model 3,其美国售价为35000美元,进口到中国之后,售价很可能在35万元人民币左右,35万元与18万元的价格之间依然有不小差距,也很难在一般家庭的选择范围内。

由此可以看出,现有的无人驾驶汽车还远没有与我国普通消费者的承受能力相匹配。

无人驾驶汽车的价格究竟贵在哪里?

其实,无人驾驶汽车的价格居高不下,用一句高冷的话来说,就是“贵有贵的道理”。

在特斯拉发布的自动驾驶Demo视频中,特斯拉很轻松顺畅地完成了从启动到自动驾驶、到达目的地并自动寻找车位泊车的全过程。为了实现在现实复杂路况情况下的自动驾驶,要求无人驾驶汽车的硬件和软件都要达到足够安全的程度,这都会使无人驾驶汽车的价格居高不下。

硬件方面,为了实现自动驾驶等一系列功能,无人驾驶汽车要比普通汽车增加更多的传感器,如雷达、摄像头和夜视系统等。另外,考虑到控制的精准程度,无人驾驶汽车一般会采用电池作为动力来源。制造中大量采用电子产品以及电池都会推高无人驾驶汽车的价格。

软件方面,为了将各种传感器以及汽车各运动部件充分融合,实现自动驾驶等功能的同时,使自动驾驶达到必要的安全水准,自动驾驶系统软件需要大量的测试。2016年谷歌无人驾驶汽车的测试里程就超过300万公里,相当于一个人驾驶300年的经验。这种规模的测试经验不仅会大大增加无人驾驶汽车的成本,也需要耗费大量的时间去积累测试经验。从这一点就可以看出,无人驾驶汽车的普及不是一件很快就能实现的事情。

据悉,特斯拉以外的其他主流汽车制造商,计划推出的无人驾驶汽车的时间节点基本在2020年左右。有一点可以确定的是,无论是高端品牌还是低端品牌,其最开始推出的无人驾驶汽车不会定位于大众消费品。

无人驾驶汽车遍地走的时代何时来临?

普通消费者虽然不大可能在短期内享受“无人驾驶汽车”带来的便利,但智能系统辅助驾驶或者驾驶部分自动化对于普通消费者来说却是可能的。

汽车工程师学会(SAE)对自动驾驶进行了分级(参见表2)。等级0到2要求驾驶者监控驾驶环境, 3-6由自动驾驶系统监控驾驶环境。实际上,很多高端品牌汽车已经提供了很好的辅助驾驶功能。

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当然,随着经济的发展,普通消费者可以接受的汽车价格也会逐渐提高。

据国泰君安、民生证券等券商研究报告显示,近年来我国汽车行业消费升级明显,2011年-2016年间,我国10万-15万元价格区间的乘用车,无论销售量还是占据市场份额比率都有显著提升。2016年我国居民人均收入增长率为6.3%。

简单假设,以后人均收入以每年6%增长,并且消费者可接受的汽车价格与其收入成正比,则2028年我国人均可支配收入相比2016年可以翻倍,那时候,普通家庭一般可以接受20万-30万元价格区间的汽车,而这个价位的无人驾驶汽车届时应该是比较普遍的。更进一步来说,2028年或许就是一个无人驾驶汽车遍地走的时代。

作者:邵旭方

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