2021-2025年铁路“十四五”规划-重庆市篇

2022-03-29 20:08  阅读 303 次浏览 次

重庆市,我国西部唯一的直辖市,西部金融和物流中心,国家超大城市。下辖26区8县4个自治县,人口超过三千万。

重庆市的简称是渝,所以很多铁路命名是以其简称命名,渝万城际、郑渝高铁、成渝高铁等。但长期以来,重庆东出和北上缺乏主干通道,这与国家规划有关,自2016年国家八纵八横高速铁路网发布以来,重庆市的高铁发展迎来爆发式发展。

重庆市中长期铁路规划

2021年10月,重庆市正式发布十四五综合交通规划,其中铁路方面尤为引人注目。

十三五规划完成情况

重庆市加快推进“米”字形高铁网,在营铁路里程达到2394公里,在营高铁里程839公里,在建高铁里程827公里。成渝高铁、渝万高铁、渝黔铁路相继开通运营。

不过,重庆市高铁也存在较大短板,目前重庆市与京津冀、长三角、粤港澳大湾区尚无250km以上高铁线路直连,干线铁路城际铁路发展不够。

目前,重庆往京津冀地区和长三角地区G字头车次需绕行成渝高铁和西成客专,往粤港澳大湾区需走200km速度的渝贵铁路,而沪汉蓉快速通道速度等级较低。

十四五铁路发展规划

1、规划铁路建设投资1900亿元,力争新开工高铁790km,高铁运营里程达到1370km,成渝地区西成2条时速350km高铁、1条200km客运专线的格局,形成6小时北京、上海、广州通达局面。

铁路投资达1900亿元

2、构筑“三轴六廊”大通道

往京津翼主轴,加快渝西高铁、郑渝高铁建设,加强与京津翼、山东半岛、中原城市联系。

往长三角主轴,加快推进沿江高铁项目,加强与长江中游城市和长三角城市群互连。

往粤港澳大湾区主轴,推进渝湘高铁项目,实现与京广高铁互连,形成至广州地区最快通道。

同时加快渝昆高铁建设,推进渝贵高铁、兰渝高铁前期工作,加强建设重庆市与北部湾、滇中地区、西北地区等6条走廊。

3、合力建设成渝双城经济圈现代基础交通网络

成渝经济圈已经被国家明确为四大经济圈之一,两地将合力建设双城经济圈,助力西部及中国经济腾飞。重庆市明确将为双城经济圈投入铁路投资590亿元以上。

除了明确开工建设中成达万高铁、成渝中线高铁、渝西高铁、渝昆高铁等主干项目,还将推动重庆至自贡至乐山、重庆至广安、南充等地区的城际铁路前期工作。

重庆市综合交通规划指标

至2025年末,重庆市郑渝高铁、渝昆高铁川渝段将建成投入使用,渝西高铁、成渝中线高铁、成达万高铁、渝湘高铁等主干线路将积极推进,而作为南下重要通道的渝贵高铁,重庆势必将全力争取,因为目前贵广高铁正在提速改造,贵南高铁明确十四五期间将投入运营,未来渝贵高铁建成,重庆会形成至广州、南宁的大通道,“米”字形交通枢纽将更加完善。

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